Version: EN 柔佛的发展再加速！ 除了即将成为东南亚最大数据的中心据点，如今又迎来全马乃至东南亚首个高架智能轨道快运系统（E-ART）！ 随着政府大力推动柔佛的发展，从森林城市、JSSEZ，到预计2026年底即将营运的柔新捷运（RTS），如今再加上E-ART系统，柔佛的交通又要升级了！ 这项耗资高达RM70亿的ART系统，主要连接依斯干达公主城（Iskandar Puteri）、士古来（Skudai）和地不佬（Tebrau），不仅缓解交通拥堵，还与武吉查卡（Bukit Chagar）RTS站协同发展，带动周边经济与房市。 那么，E-ART究竟是什么？它的路线规划如何？柔佛又为何需要E-ART？马上为你解析！ 阅读内容： 1. 什么是E-ART？ 2. E-ART 如何运作？ 3. E-ART与其他轨道交通有哪些差别？ 4. E-ART系统共3条路线、23个站点 5. E-ART与RTS Bukit Chagar站带来协同效应 6. 柔佛E-ART周边房产 常见问题（FAQ） 1. 什么是E-ART？ E-ART华语名称为高架智能轨道快运系统（简称为智轨列车，英文全称为Elevated Autonomous Rail Rapid Transit），是一种结合巴士与LRT的新型公共交通。 照片取自The Sun网站 虽然外观类似有轨电车，但事实上，它无需铁轨也可直接在道路上行驶。 E-ART采用多节式车身设计，可容纳更多乘客，并且站点设置与一般公共交通接轨，方便市民换乘。 此外，它使用电动或混合动力系统，不仅提升交通便利性，还能有效降低碳排放和交通噪音，展现环保优势。 2. E-ART如何运作？ E-ART智轨列车系统可谓非常先进，许多运作都能依靠智能技术实现，打造出高效的公共交通方式。以下是E-ART的主要特点： i. 虚拟轨道行驶 该系统运用地面标线识别、传感器技术和高精度导航，使E-ART列车能精确识别并跟随预设路线。 它采用橡胶轮胎，在专用车道或引导线上运行。 照片取自Land Transport Guru网站 ii. 无人驾驶与智能控制 E-ART具备自动驾驶技术，可以准确停车、避开障碍物，并自动调节速度。 同时，它也支持人工干预，确保行驶安全。 iii. 灵活适应多种道路环境 E-ART系统可以与常规公交共享车道，无需增设轨道，不仅缩短建设周期、降低成本，还能适应不同的城市道路条件。 iv. 高效的运力与调度…