\n
$\"E-ART\"$
照片取自 The Sun网站<\/mark><\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
虽然外观类似有轨电车，但事实上，它无需铁轨也可直接在道路上行驶。<\/p>\n\n\n\n
E-ART采用多节式车身设计，可容纳更多乘客，并且站点设置与一般公共交通接轨<\/strong>，方便市民换乘。<\/p>\n\n\n\n
此外，它使用电动或混合动力系统，不仅提升交通便利性，还能有效降低碳排放和交通噪音，展现环保优势。<\/p>\n\n\n\n
2. E-ART<\/strong>如何运作？<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
E-ART智轨列车系统可谓非常先进，许多运作都能依靠智能技术实现，打造出高效的公共交通方式。以下是E-ART的主要特点：<\/p>\n\n\n\n
i. 虚拟轨道行驶<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/ol>\n\n\n\n
该系统运用地面标线识别<\/strong>、传感器技术和高精度导航，使E-ART列车能精确识别并跟随预设路线。<\/p>\n\n\n\n
它采用橡胶轮胎，在专用车道或引导线上运行。<\/p>\n\n\n
\n
$\"E-ART\"$
照片取自 Land Transport Guru网站<\/mark><\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
ii. 无人驾驶与智能控制<\/strong><\/p>\n\n\n\n
E-ART具备自动驾驶技术，可以准确停车、避开障碍物，并自动调节速度。<\/p>\n\n\n\n
同时，它也支持人工干预，确保行驶安全。<\/p>\n\n\n\n
iii. 灵活适应多种道路环境<\/strong><\/p>\n\n\n\n
E-ART系统可以与常规公交共享车道，无需增设轨道<\/strong>，不仅缩短建设周期、降低成本，还能适应不同的城市道路条件。<\/p>\n\n\n\n
iv. 高效的运力与调度<\/strong><\/p>\n\n\n\n
E-ART通常采用模块化编组设计，车厢可灵活增减，适应不同客流需求。<\/p>\n\n\n\n
结合智能调度系统，E-ART可调整班次，提高运力，减少交通拥堵。<\/p>\n\n\n\n
这种创新的交通模式提升了公共交通利用率，同时降低了建设与维护成本<\/strong>，成为现代城市公共交通系统中的重要补充。<\/p>\n\n\n\n
3. E-ART与其他轨道交通有哪些差别？<\/h2>\n\n\n\n众所周知，马来西亚普遍的轨道交通包括 MRT<\/mark><\/a>、LRT<\/mark><\/a>、KTM，以及即将运营的RTS，那E-ART又与它们有何不同呢？<\/p>\n\n\n\n
以下就整理了这5种轨道交通工具的差别<\/strong>，包括在速度、稳定性、造价和建设时间上的对比，以帮助大家更容易它们之间的不同之处！<\/p>\n\n\n\n
交通系统<\/th> E-ART<\/th> MRT<\/th> LRT<\/th> KTM<\/th> RTS<\/th><\/tr><\/thead>
轨道类型<\/strong><\/td> 无轨（采用橡胶轮胎）<\/em><\/td> 地铁轨道<\/td> 轻轨轨道<\/td> 铁轨<\/td> 轻轨轨道<\/td><\/tr>
时速<\/strong>（小时\/公里）<\/em><\/td> 70<\/td> 100<\/td> 80<\/td> 110<\/td> 80<\/td><\/tr>
稳定性<\/strong><\/td> 高<\/td> 较高<\/td> 低<\/td> 中等<\/td> 较高<\/td><\/tr>
建设成本和周期<\/strong><\/td> 成本低，建设周期短<\/td> 成本高，建设周期长<\/td> 成本一般，建设周期中等<\/td> 成本高，建设周期长<\/td> 成本高，建设周期中等<\/td><\/tr>
主要特点<\/strong><\/td> – 无需钢轨
– 灵活适应道路环境
– 智能调度
– 无人驾驶<\/td> – 载客量大
– 适合长距离通勤<\/td> – 车身较轻
– 运行晃动感较强
– 适合中短途通勤<\/td> – 适合长距离城际通勤
– 受轨道状况影响较大<\/td> – 连接马来西亚与新加坡
– 减少跨境通勤时间<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
4. E-ART系统共3条路线、23个站点<\/h2>\n\n\n\n
虽然建造公司还未官方公布E-ART的路线图，但网络上已经流传出疑似该快运系统的路线图。<\/p>\n\n\n
\n
$\"E-ART\"$
照片取自iProperty网站<\/a><\/mark><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
不过，根据柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹<\/mark><\/a>指出，建议中的E-ART系统总长预计超过50公里<\/strong>、全程设有32个站点<\/strong>，并覆盖3条主要路线：<\/p>\n\n\n\n
\n
依斯干达公主城线：<\/strong>14.78公里<\/li>\n\n\n\n
士姑来线：<\/strong>18.8公里<\/li>\n\n\n\n
地不佬线：<\/strong>14公里<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
项目将分阶段进行，第一阶段计划于2025<\/strong>年第三季度动工<\/strong>，目标是在2027年1月，与预计开跑的新柔地铁系统（<\/strong>RTS<\/strong>）同步投入运作<\/strong>，为柔佛州带来更完善的公共交通网络。<\/p>\n\n\n\n
5. E-ART与RTS Bukit Chagar站带来协同效应<\/h2>\n\n\n\n
在柔佛E-ART路线图中，Bukit Chagar<\/strong>站<\/strong>是其中一站，并与RTS相连。<\/p>\n\n\n\n
经常往返柔新两地的人，对Bukit Chagar一定不陌生。它位于新山市中心，靠近新山关卡<\/strong>（JB CIQ）和苏丹依布拉欣大厦。<\/p>\n\n\n
\n
$\"E-ART\"$ <\/figure>\n<\/div>\n\n\n
作为RTS在马来西亚的终点站，Bukit Chagar站将成为柔佛州内外的重要交通中心。<\/strong><\/p>\n\n\n\n
RTS建成后，预计每小时单向运力可达1万人次，日均客流量约为4万人次，如此高的人流量可能会导致Bukit Chagar站周边出现交通拥堵情况。<\/strong><\/p>\n\n\n\n
与此同时，Bukit Chagar地区正进行一项大型综合开发项目<\/mark><\/a><\/strong>，计划建设四座塔楼组成的现代化综合体，涵盖购物中心、酒店、服务式公寓、医疗中心和教育设施。<\/p>\n\n\n\n
为缓解潜在的拥堵问题<\/strong>，E-ART将在其中扮演关键角色。E-ART的乘客可前往Bukit Chagar站，再转乘RTS直达新加坡。<\/p>\n\n\n\n
这样的配合不仅节省时间，还能有效分流<\/strong>RTS<\/strong>的客流<\/strong>，避免长堤一带的交通堵塞。<\/p>\n\n\n\n
E-ART与RTS的联动，不仅让柔佛州内外的出行更顺畅，还将带动Bukit Chagar一带的经济发展，进一步巩固其作为重要交通中心的地位。<\/p>\n\n\n\n
6. 柔佛E-ART周边房产<\/h2>\n\n\n\n
随着ART项目的推进，沿线周边的房产市场备受关注，房产价值有望进一步提升。以下是柔佛E-ART部分站点的周边房产<\/strong>：<\/p>\n\n\n\n
i. KSL Mutiara Bestari<\/h3>\n\n\n\n
位于士古来的KSL Mutiara Bestari，是一片永久地契的平地住宅，空间宽敞，户型面积从2561至3452平方尺不等。<\/p>\n\n\n\n
最令人兴奋的是，不到RM100万就能入手，简直是“大空间，平民价”的理想之选！<\/p>\n\n\n\n
\n \n $\"ksl$ \n <\/a>\n
\n
\n \n
ksl mutiara bestari taman nusa bestari<\/h3>\n <\/a>\n
\n skudai, 81300 johor bahru\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
4 - 5 beds | 4 - 5 baths | 1,960,200 sqft<\/div>\n \n MYR 931,000\n <\/strong>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n\n\n\nii. Danga Sutera<\/h3>\n\n\n\n
Danga Sutera同样位于士古来，项目价格亲民，起价仅约RM88万起。<\/p>\n\n\n\n
社区内设有泳池、健身房、多功能厅等设施，满足日常生活与休闲需求。无论是自住还是投资，都是值得考虑的选择。<\/p>\n\n\n\n
\n \n $\"dawn$ \n <\/a>\n
\n
\n \n
dawn of a legacy<\/h3>\n <\/a>\n
\n skudai, 81200 johor bahru, johor\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
4 - 5 beds | 5 - 6 baths<\/div>\n \n MYR 880,000\n <\/strong>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n\n\n\niii. Centro JB City Centre<\/h3>\n\n\n\n
Centro JB City Centre坐落于新山Tebrau，项目配备泳池、健身房、儿童游乐区等设施，致力于为住户营造舒适且便利的居住环境。<\/p>\n\n\n\n
其服务式公寓的起价约RM28万起。<\/p>\n\n\n\n
\n \n $\"centro$ \n <\/a>\n
\n
\n \n
centro @ jb city centre<\/h3>\n <\/a>\n
\n jalan yahya awal, bandar johor bahru, 80100 johor bahru, johor\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
1 - 3 beds | 1 - 2 baths | 256,568 sqft<\/div>\n \n MYR 284,000\n <\/strong>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n\n\n\n
柔佛的发展正一步步展开<\/strong>，E-ART开通后，将为大家的出行带来更多便利，也有望为沿线地区带来新的商机和发展。<\/p>\n\n\n\n
无论是想买房、考虑投资，E-ART的到来都将带来不少新变化。未来的柔佛<\/strong>，值得多加留意！<\/p>\n\n\n\n
常见问题（FAQ）<\/h2>\n\n\n\n
\n
1. 新山ART是什么？<\/strong><\/p><\/div>

\n
ART全称为智能轨道快运系统（Autonomous Rail Rapid Transit），柔佛新山将是全马，也是东南亚第一个使用ART的城市，以缓解交通拥堵问题，并带动当地房地产。<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
2. 柔佛E-ART系统几时开始运营？<\/strong><\/p><\/div>

\n
柔佛E-ART系统第一阶段计划在2025年第三季度动工，目标是在2027年1月<\/strong>与新柔地铁系统（RTS）同步投入运作。<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
3. E-ART与RTS、MRT和LRT有什么差别？<\/strong><\/p><\/div>

\n
E-ART系统不属于轨道交通<\/strong>，它采用橡胶轮胎行驶，并与常规公共交通共享车道<\/strong>，而RTS、MRT和LRT属于轨道交通，因此需要使用轨道行驶。<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n
随着政府发展柔佛州，除了当地的经济将受到刺激，该州的房地产也具有无限的投资潜力！<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n
如果对投资柔佛州的房地产感兴趣，但需要专业人士的投资建议，不妨让IQI的房地产中介帮助你，让你顺利投资房产的路上更顺利！<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\n\t\t\t\t\t\t

交通系统<\/th>	E-ART<\/th>	MRT<\/th>	LRT<\/th>	KTM<\/th>	RTS<\/th><\/tr><\/thead>
轨道类型<\/strong><\/td>	无轨（采用橡胶轮胎）<\/em><\/td>	地铁轨道<\/td>	轻轨轨道<\/td>	铁轨<\/td>	轻轨轨道<\/td><\/tr>
时速<\/strong>（小时\/公里）<\/em><\/td>	70<\/td>	100<\/td>	80<\/td>	110<\/td>	80<\/td><\/tr>
稳定性<\/strong><\/td>	高<\/td>	较高<\/td>	低<\/td>	中等<\/td>	较高<\/td><\/tr>
建设成本和周期<\/strong><\/td>	成本低，建设周期短<\/td>	成本高，建设周期长<\/td>	成本一般，建设周期中等<\/td>	成本高，建设周期长<\/td>	成本高，建设周期中等<\/td><\/tr>
主要特点<\/strong><\/td>	– 无需钢轨 – 灵活适应道路环境 – 智能调度 – 无人驾驶<\/td>	– 载客量大 – 适合长距离通勤<\/td>	– 车身较轻 – 运行晃动感较强 – 适合中短途通勤<\/td>	– 适合长距离城际通勤 – 受轨道状况影响较大<\/td>	– 连接马来西亚与新加坡 – 减少跨境通勤时间<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n 4. E-ART系统共3条路线、23个站点<\/h2>\n\n\n\n 虽然建造公司还未官方公布E-ART的路线图，但网络上已经流传出疑似该快运系统的路线图。<\/p>\n\n\n \n $\"E-ART\"$ 照片取自iProperty网站<\/a><\/mark><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n 不过，根据柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹<\/mark><\/a>指出，建议中的E-ART系统总长预计超过50公里<\/strong>、全程设有32个站点<\/strong>，并覆盖3条主要路线：<\/p>\n\n\n\n \n 依斯干达公主城线：<\/strong>14.78公里<\/li>\n\n\n\n 士姑来线：<\/strong>18.8公里<\/li>\n\n\n\n 地不佬线：<\/strong>14公里<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n 项目将分阶段进行，第一阶段计划于2025<\/strong>年第三季度动工<\/strong>，目标是在2027年1月，与预计开跑的新柔地铁系统（<\/strong>RTS<\/strong>）同步投入运作<\/strong>，为柔佛州带来更完善的公共交通网络。<\/p>\n\n\n\n 5. E-ART与RTS Bukit Chagar站带来协同效应<\/h2>\n\n\n\n 在柔佛E-ART路线图中，Bukit Chagar<\/strong>站<\/strong>是其中一站，并与RTS相连。<\/p>\n\n\n\n 经常往返柔新两地的人，对Bukit Chagar一定不陌生。它位于新山市中心，靠近新山关卡<\/strong>（JB CIQ）和苏丹依布拉欣大厦。<\/p>\n\n\n \n $\"E-ART\"$ <\/figure>\n<\/div>\n\n\n 作为RTS在马来西亚的终点站，Bukit Chagar站将成为柔佛州内外的重要交通中心。<\/strong><\/p>\n\n\n\n RTS建成后，预计每小时单向运力可达1万人次，日均客流量约为4万人次，如此高的人流量可能会导致Bukit Chagar站周边出现交通拥堵情况。<\/strong><\/p>\n\n\n\n 与此同时，Bukit Chagar地区正进行一项大型综合开发项目<\/mark><\/a><\/strong>，计划建设四座塔楼组成的现代化综合体，涵盖购物中心、酒店、服务式公寓、医疗中心和教育设施。<\/p>\n\n\n\n 为缓解潜在的拥堵问题<\/strong>，E-ART将在其中扮演关键角色。E-ART的乘客可前往Bukit Chagar站，再转乘RTS直达新加坡。<\/p>\n\n\n\n 这样的配合不仅节省时间，还能有效分流<\/strong>RTS<\/strong>的客流<\/strong>，避免长堤一带的交通堵塞。<\/p>\n\n\n\n E-ART与RTS的联动，不仅让柔佛州内外的出行更顺畅，还将带动Bukit Chagar一带的经济发展，进一步巩固其作为重要交通中心的地位。<\/p>\n\n\n\n 6. 柔佛E-ART周边房产<\/h2>\n\n\n\n 随着ART项目的推进，沿线周边的房产市场备受关注，房产价值有望进一步提升。以下是柔佛E-ART部分站点的周边房产<\/strong>：<\/p>\n\n\n\n i. KSL Mutiara Bestari<\/h3>\n\n\n\n 位于士古来的KSL Mutiara Bestari，是一片永久地契的平地住宅，空间宽敞，户型面积从2561至3452平方尺不等。<\/p>\n\n\n\n 最令人兴奋的是，不到RM100万就能入手，简直是“大空间，平民价”的理想之选！<\/p>\n\n\n\n \n \n $\"ksl$ \n <\/a>\n \n \n \n ksl mutiara bestari taman nusa bestari<\/h3>\n <\/a>\n \n skudai, 81300 johor bahru\n <\/div>\n <\/div>\n \n 4 - 5 beds \| 4 - 5 baths \| 1,960,200 sqft<\/div>\n \n MYR 931,000\n <\/strong>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n\n\n\nii. Danga Sutera<\/h3>\n\n\n\n Danga Sutera同样位于士古来，项目价格亲民，起价仅约RM88万起。<\/p>\n\n\n\n 社区内设有泳池、健身房、多功能厅等设施，满足日常生活与休闲需求。无论是自住还是投资，都是值得考虑的选择。<\/p>\n\n\n\n \n \n $\"dawn$ \n <\/a>\n \n \n \n dawn of a legacy<\/h3>\n <\/a>\n \n skudai, 81200 johor bahru, johor\n <\/div>\n <\/div>\n \n 4 - 5 beds \| 5 - 6 baths<\/div>\n \n MYR 880,000\n <\/strong>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n\n\n\niii. Centro JB City Centre<\/h3>\n\n\n\n Centro JB City Centre坐落于新山Tebrau，项目配备泳池、健身房、儿童游乐区等设施，致力于为住户营造舒适且便利的居住环境。<\/p>\n\n\n\n 其服务式公寓的起价约RM28万起。<\/p>\n\n\n\n \n \n $\"centro$ \n <\/a>\n \n \n \n centro @ jb city centre<\/h3>\n <\/a>\n \n jalan yahya awal, bandar johor bahru, 80100 johor bahru, johor\n <\/div>\n <\/div>\n \n 1 - 3 beds \| 1 - 2 baths \| 256,568 sqft<\/div>\n \n MYR 284,000\n <\/strong>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n\n\n\n 柔佛的发展正一步步展开<\/strong>，E-ART开通后，将为大家的出行带来更多便利，也有望为沿线地区带来新的商机和发展。<\/p>\n\n\n\n 无论是想买房、考虑投资，E-ART的到来都将带来不少新变化。未来的柔佛<\/strong>，值得多加留意！<\/p>\n\n\n\n 常见问题（FAQ）<\/h2>\n\n\n\n \n 1. 新山ART是什么？<\/strong><\/p><\/div> \n ART全称为智能轨道快运系统（Autonomous Rail Rapid Transit），柔佛新山将是全马，也是东南亚第一个使用ART的城市，以缓解交通拥堵问题，并带动当地房地产。<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n 2. 柔佛E-ART系统几时开始运营？<\/strong><\/p><\/div> \n 柔佛E-ART系统第一阶段计划在2025年第三季度动工，目标是在2027年1月<\/strong>与新柔地铁系统（RTS）同步投入运作。<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n 3. E-ART与RTS、MRT和LRT有什么差别？<\/strong><\/p><\/div> \n E-ART系统不属于轨道交通<\/strong>，它采用橡胶轮胎行驶，并与常规公共交通共享车道<\/strong>，而RTS、MRT和LRT属于轨道交通，因此需要使用轨道行驶。<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n \n\n\n\n 随着政府发展柔佛州，除了当地的经济将受到刺激，该州的房地产也具有无限的投资潜力！<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n 如果对投资柔佛州的房地产感兴趣，但需要专业人士的投资建议，不妨让IQI的房地产中介帮助你，让你顺利投资房产的路上更顺利！<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n \n\t\t\t\t\t\t